Belo Horizonte, sexta-feira, 25 DE abril DE 2025
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COMPUR APROVA INTERVENÇÕES VIÁRIAS NO BURITIS


Publicado em 08/04/2025
            Depois de muito tempo de análises e discussões, o Conselho Municipal de Política Urbana (COMPUR), enfim, aprovou as intervenções viárias no entorno do UniBH, que visam melhorar a mobilidade urbana em nosso bairro. Nos próximos meses, diversas obras deverão ser feitas ao longo da Avenida Professor Mário Werneck. Para isso, é preciso que os projetos sejam finalizados e que a Prefeitura também aprove a sua realização. 
 
             As intervenções em questão fazem parte do estudo de circulação viária elaborado pelo UniBH, que inclusive será o responsável em executar as obras como contrapartida para um novo período de licenciamento do Centro Universitário.
 
            Rômulo Belfort, vice-presidente da ABB e membro do COMPUR, celebrou a decisão do Conselho. “Estamos lutando para resolver um dos nossos maiores problemas, que é o trânsito. Com essa aprovação no COMPUR, temos a esperança de que a obra, ao ser concluída, traga mais qualidade de vida aos moradores”.

            Para o vereador Braulio Lara, as intervenções a serem feitas deverão melhorar consideravelmente o trânsito na Mário Werneck. “Estamos discutindo o licenciamento em questão desde 2021, mas desde 2016 já estamos sugerindo mudanças e melhorias para o nosso trânsito. Depois de tanta discussão, com audiências públicas e reuniões de ajustes, conseguimos incluir no projeto as intervenções que, de fato, trarão melhorias para nosso bairro”.

            Entre as condicionantes aprovadas estão a mitigação dos impactos do incremento de escoamento pluvial provenientes do empreendimento no sistema público de drenagem, a implantação de projeto de iluminação de segundo nível nas divisas do empreendimento e emissão de alvará e licenciamento prévio da prefeitura na realização de shows e similares garantindo o limite máximo de pressão sonora na vizinhança e seus respectivos horários.
 

O que deverá ser feito

- Melhoria da acessibilidade dos pedestres e a implantação e adequação da sinalização horizontal e vertical na seguinte área de abrangência: • Av. Prof. Mário Werneck entre as ruas Eng. Carlos Goulart / Paulo Piedade Campos e Marco Aurélio de Miranda; • Rua Eng. Carlos Goulart entre a Av. Prof. Mário Werneck e a Rua José Rodrigues Pereira; • Rua José Rodrigues Pereira entre a Av. Prof. Mário Werneck e a Rua Eng. Carlos Goulart; • Rua Líbero Leone entre a Av. Prof. Mário Werneck e a Rua Aripuanã; • Rua José Hemetério de Andrade entre a Rua Aripuanã e a Av. Prof. Mário Werneck.

 - Implantar semáforo na interseção da Av. Professor Mário Werneck com a R. Ernani Agrícola / R. José Hemetério Andrade, com a Rua Ernani Agrícola passando a operar em mão dupla, sendo permitida apenas a conversão à direita na Av. Professor Mário Werneck (sentido bairro) a partir dessa via. Por outro lado, nesta interseção deve ser permitida tanto a conversão à direita, quanto à esquerda, na aproximação da Rua José Hemetério Andrade.

- Implantar semáforo na interseção da Av. Professor Mário Werneck com a Rua Marco Aurélio de Miranda, considerando a solução que considera o retorno através das ruas Clementino Viana Dotti, Cônsul Walter e Silvio de Oliveira Martins.

- Implantar faixa adicional para conversão à esquerda sentido Rua Líbero Leone no canteiro central da Av. Prof. Mário Werneck, considerando o alargamento dessa via para dentro do terreno do UNIBH (entre R. Líbero Leone e o acesso do empreendimento) e deslocamento do canteiro central existente.

- Readequar ponto de táxi existente na Av. Prof. Mário Werneck antes da interseção com a R. Líbero Leone, a fim de proporcionar a criação de terceira faixa para a conversão à direita, caso o Projeto Executivo comprove a viabilidade dessa proposta.

- Melhorar aproximação da Av. Prof. Mário Werneck com a R. José Rodrigues Pereira, através de corte na geometria da ilha existente.

- Proibir o estacionamento de veículos na R. José Rodrigues Pereira entre a Av. Prof. Mário Werneck e a Av. Eng. Carlos Goulart, sendo permitido apenas em horários específicos a serem definidos pela área operacional da BHTRANS na fase de análise do projeto executivo de sinalização.

 

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